冲高失败、以价换量，极狐还能翻身吗？
8月22日，北汽蓝谷旗下中高端新能源汽车品牌极狐发布了一款小型纯电SUV极狐T1，聚焦年轻消费群体与城市通勤一族，预售价区间为6.88万元至9.38万。预售仅六天，极狐T1的订单量就已突破25000辆。
北汽
6.38万 VS 6.28万！差1千少5km续航！五菱缤果S和北汽极狐T1如何选
6万级纯电小车市场，五菱缤果S 325km尊享款（6.38万）和北汽极狐T1 320km PRO（6.28万）的对比极具话题性——前者贵1千，续航仅多5km，一边是“代步车顶流”，一边是“技术派新锐”。作为深度试驾过两款车的过来人，今天从实际用车视角拆解核心差
中国制造汽车2025年在阿根廷呈爆发式增长
阿根廷华人在线布宜诺斯艾利斯10月3日讯，受汇率和选举结果影响，阿根廷汽车市场在9月略显停滞，但年度累计销量仍保持强劲增长。尽管9月份新车注册量仅增长1.7%，但今年累计增长高达60%，预计全年销量将超过60万辆。
小米召回，理想死守高端，9月新能源多家欢喜几家愁
9月19日，市场监督管理总局通报了一则小米SU7的召回公告。召回规模超过了11.68万台，时间跨度从2024年2月6日至2025年8月30日。
引望股东局：赛力斯/阿维塔入股躺赢，奇瑞北汽一汽错失百亿
当赛力斯提前付清引望115亿元投资款，坐收200-300亿元浮盈时，奇瑞、北汽、一汽等车企或许正为错失的机会追悔莫及。2024年引望成立之初，华为曾公开喊话主机厂入股，最终却仅有长安阿维塔与赛力斯坐上“主桌”，成为这场智能汽车时代资本盛宴的核心玩家。这场“选对
阿维塔和赛力斯与华为成为引望合伙人而奇瑞北汽一汽错失机会
2019年1月15日，华为高管何利扬代表华为与长安签约，双方合作造车。华为轮值董事长徐直军和时任长安总裁的朱华荣出席签约仪式。
科技与绿色并进：北汽福田把‘双碳’目标转化为商用车新质生产力
在2025年9月召开的联合国气候变化峰会上，中国向世界宣布了到2035年的自主贡献目标：温室气体比峰值降低7%-10%、非化石能源占比超过30%、风光装机达2020年6倍以上、新能源汽车成为主流。
北汽瑞翔车崛起！北汽瑞翔下“血本”了！
这些年国家经济快速发展，大家的收入一定程度上也随之提升，拥有一款代步车对于他们日常上下班还是有很大帮助的。一款车配置的丰富度关乎用户的用车体验，那么今天说的瑞翔X5就不少人关注它的配置问题。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。
北汽极狐·2025北京大运河音乐节演出曲目大公开！
从许巍歌声里的旷野豪迈到李健旋律中的诗意栖居从大张伟的快乐能量爆发到陈楚生的深情岁月吟唱流行、摇滚、民谣多元碰撞将在这里奏响最动人的秋日乐章你的每一首"人生歌单"保留曲都值得我们共同唱响10月6日 DAY 1music festival声音玩具用浪漫与优雅重新
享界S9T开启首批交付 北汽、华为携手破局旅行车市场
9月21日，作为鸿蒙智行首款旅行车，同时也是旗舰9系的最新成员，享界S9T上市不到一周，便在享界超级工厂举行首批用户交付仪式。北汽集团党委书记、董事长张建勇携产品研发及工程师团队悉数亮相，并向享界S9T首批用户交付专属寰宇星标，共同庆祝这一难忘时刻。
享界S9T，打开北汽的另一种方式
根据官方发布的信息，自9月16日上市以来，享界S9T在24小时内大定破7500台，一周大定破13000台，不得不说，这种非常亮眼的成绩，无疑是对旅行车 “小众标签”的颠覆，彻底打消了旅行车难做的行业痛点和质疑。
享界S9T“爆单” 北汽与华为开启全场景出行新棋局
当传统豪华品牌仍聚焦单一产品竞争力时，华为与北汽已先行构建起技术共生的生态闭环，双方打造的五大专属体系形成完整价值链条，更为智能时代的豪华车提供了一个可参考的样本。
S9T“接地气”交付背后是享界不分华为与北汽，只为满足用户需求
工程师在超级工厂给首批用户交车、现场领导发言没有冗长的官话，都是实实在在的干货分享，更多的是对首批用户表达诚挚感谢......很难想象这是在享界的交付现场，这完全是新势力与用户拉近距离的营销方式，这也意味着，享界已经从根本上开始向用户型品牌转变了。
享界S9T火爆背后，是一个懂用户的董事长和一家国企新势力
而这背后，站着一位亲自上阵、为用户体验“较真”的董事长张建勇。他带领北汽让享界S9T盘活小众市场；还通过与华为深度融合，让享界具备了其他“界”难以比拟的体系竞争力，最终让一家大型国企焕发出前所未有的活力与速度。
享界S9T：从“交付”到“交心”丨人汽
9月21日，北京密云享界超级工厂内，一场别开生面的交付仪式拉开帷幕。北汽集团党委书记、董事长张建勇亲自将刻有车主姓名的寰宇星标交到首批用户手中。
北汽福田与东南亚矿业大客户签署125台重卡订单
近日，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“北汽福田”）与东南亚矿业大客户达成重要合作，双方签署125台AUMAN C整车订单，并顺利完成首批20台车辆的发车仪式。此次合作标志着北汽福田助力东南亚市场矿业运输装备正式迈向高效、稳定与节能的新阶段。
享界S9T开启首批交付 北汽享界超级工厂邂逅硬核浪漫
在汽车工业高度成熟、甚至略显“内卷”的今天，一款新车的交付仪式还能玩出什么新花样？享界的答案是直接把仪式办到冲压车间里，在整辆车的“生命起点”，完成与首批用户的第一次握手。
享界S9T上市就火！“北汽+华为”这对CP真的拿捏住了新豪华？
预售一小时订单破万，24小时突破两万，上市72小时大定突破1万台，而且上市即交付，终端试驾排长队，社群刷屏不断——这一次，享界S9T在旅行车市场火出圈了。
“驭”见人生旷野，北汽享界S9T开启“上市即交付”新模式
9月21日，“驭”见人生旷野，旗舰9系 享界S9T首批用户交付仪式在享界超级工厂优雅启幕。北汽集团 党委书记 董事长张建勇携产品研发及工程师团队出席仪式，向首批用户交付享界S9T，以实际行动兑现对用户上市即交付的承诺。北汽集团董事长张建勇亲手将刻有用户姓名的“
L3自动驾驶“持证上岗”了，9家车企入选，网友：责任如何划分？
L3级自动驾驶终于在2025年告别法律灰色地带，获得政策明确认可。9月12日，工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》明确提出“有条件批准L3级车型生产准入”。这标志着中国在自动驾驶商业化进程中迈出关键一步，为车企研发和生产L